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作者:admin    发布于:2019-10-08 00:24    文字:【 】【 】【
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  电动车电机一般保修三年,实际使用寿命视电机不同一般5~10年。不过现在电动车电机的寿命是变短了。并不是电动车电机质量下降,导致现在的电动车电机没有原来耐用,而是电动车功率上升、翻新电机的充斥以及不规则的配件搭配引起。

  因此,对于用户来说,要注意对电动车电机的保养以及配件的搭配,这样就可以有效延长电机寿命。

  电机是将电池里电能转换成机械能,驱动电动车车轮旋转的部件,平常也要多注意“养护”。

  1、注意骑行带不带刹车,带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁,造成车无力而缩短续航里程。

  2、电机发生噪音及时修理,检查轴承,以免轴承里钢粒滚出把线圈割断,造成电机报废。

  3、尽量别往有水的地方骑行,电机没有我们想象的封闭那么好,水好进,很难出,长时间出不来会磁钢生锈,轴承易坏,造成费电,电机起热,减少里程!(电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油)

  电动车电机一般保修三年,实际使用寿命视电机不同一般5~10年(谁也没用过这么长时间,反正电机不随便去动它,一般很难坏的)。

  1、注意骑行带不带刹车,带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁,造成车无力而缩短续航里程。

  2、电机发生噪音及时修理,检查轴承,以免轴承里钢粒滚出把线圈割断,造成电机报废,

  3、尽量别往有水的地方骑行,电机没有我们想象的封闭那么好,水好进,很难出,长时间出不来会磁钢生锈,轴承易坏,造成费电,电机起热,减少里程!(电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油)

  1、检测电机霍尔!用万用表20v档位,把红笔插入霍尔正极,黑笔插入霍尔黄,绿,蓝,打开电源锁,用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的,一般变换电压为0-5v,相反,如果电压无变换则对应霍尔已坏,进行更换。

  2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下,给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔,以免安装时找不到!

  3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理,以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

  4、墩击电机时不要用蛮力,电机端盖材质是铝,易击烂!小技巧:将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开,往里面喷除锈剂,待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁,避免有铁的东西让强磁吸上,振伤磁钢片!

  5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向,安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒,以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住,以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!

  6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油,因为本身自带很少,添加些更耐用!

  7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位,电机端盖螺丝请对角“上丝”,不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!

  电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同,形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。

  电动车电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”(电机转速高,需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

  有刷电机与无刷电机的通电原理上的区别:有刷电机是由碳刷与换向器进行机械换向,无刷电机是靠霍耳元件感应信号由控制器完成电子换向。

  有刷电机和无刷电机的通电原理不一样,其内部结构也不一样。对轮毂式电机而言,电机力矩的输出方式(是否经过齿轮减速机构减速)不一样,其机械结构也不一样。

  1、常见高速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速有刷电机心、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。高速有刷有齿轮毂式电机属于内转子电机。

  2、常见低速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

  3、常见高速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速无刷电机心、行星摩擦滚子、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成。高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。

  4、常见低速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

  1、购买的新车,由于出厂、运输、存放需要一定时间,可能使电池的电量不足,请先充电再使用。

  3、电池可以直接在车上充电,但必须关闭电源开关,也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

  4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后(见图),再将充电器的插头接通220V交流电源。(注意:不得将充电器输出端正负极连接)

  6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满,此时若时间允许,最好再继续充电(浮充)1-1.5小时左右,以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时,否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏,不属保修范围。

  9、每一至两周做一次蓄电池保养,即充电器绿灯亮后,再继续充电(浮充)1-1.5小时,以延长蓄电池使用寿命。

  电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同,形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。

  无刷直流电动机之所以被广泛应用于电动车,是因为它与传统的有刷直流电动机相比具有以下二方面的优势。

  寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中,由于电机转速较高,电刷和换向器磨损较快,一般工作1000小时左右就需更换电刷。

  另外其减速齿轮箱的技术难度较大,特别是传动齿轮的润滑问题,是目前有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显。

  效率高、节能。一般而言,因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗,以及调速电路损耗,效率通常可高于85%,但考虑到实际设计中的最高性价比,为减少材料消耗,一般设计为76%。而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗,通常在70%左右。

  展开全部电机一般保修三年,实际使用寿命视电机不同一般5~10年(谁也没用过这么长时间,反正电机不随便去动它,一般很难坏的)。

  1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如轮胎气压是否充足,前后刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电。

  2、 在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命,在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。

  3、 在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁刹车、启动,以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把,以免损害电机及其它机件(现在的新车一般都带自动断电装置,但还是注意点好)。下车推行时,应关闭电源,以防推行时无意转动调速把,车子突然启动发生意外。

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