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作者:admin    发布于:2019-08-31 04:55    文字:【 】【 】【
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  【卡车之家 原创】在中国(重庆)国际物流展会上,卡车之家编辑无意中发现一款新能源的城市物流配送车。新能源车型目前并不多见,但它是一种趋势,小编就和大家一起去看看。

  参展的这款纯电动新能源配送车,由中国新能源汽车有限公司(简称中新汽)所推出,车头悬挂着“CNEA”商标。它有哪些特点,让我们先来看看它的参数。

  从参数来看,这款纯电动的最高时速可达到85公里以上,续航里程为300公里,应该是符合电动汽车颁发牌照的国家标准。据现场工作人员介绍,这款车的电池组并非传统的铅酸电瓶,采用了符合我国新能源政策的进口三元锂电池组。整车并已完成了汽车公告的申报,近期即将公开上市发布。

  尾部仍然采用了对开式车门,鉴于微卡整车底盘高度并不大,车尾没有额外增加上车踏板。

  厢体内部隔离出来的载货区域,采用了框架结构,以提高货物不同类别的适用性。

  承载能力、配件的通用性、后继的维修服务便捷性,也是城区物流配送企业所关注的要素。中新汽的新能源微卡应该也是考虑到这些因素,采用了成熟可靠的长安底盘。

  由于整车是封闭式的,我们没法看到它的电池组,从外观来看,它在车架的侧面增加了国标的充电接口插座。

  可能很多卡友都是第一次见到纯电动新能源车,卡车之家小编也同样的好奇,拨出了充电接口,看一看国家统一标准的充电插口到底是什么样的。

  有了电动车的国家统一标准,随着各地充电桩的安装和普及,相信今后的新能源电动车会越来越普及。

  电动车也有空调系统,它不仅可以给驾驶员带来了个舒适的工作环境,它还能给三元锂电池组提供冷却降温。

  电动车的核心元件之一,它被安装在了车架的另一侧。据小编的观察,这个安装位置比较利于控制单元的散热,但它也容易受到后轮溅起的泥水所污损,如果能增加一些防水隔板就更理想了。

  新能源配送车的仪表也有所不同,它取消了传统车的发动机转速表和油量表,增加了电池系统的信息显示和电池温度监控系统。

  虽然它有300公里的续航里程,可一时疏忽忘记充电导致电动车在外临时没电了,周边没有充电柱,这可怎么办呢?确实,小编也有着和大家同样的疑问。

  在现场,我们还看到中新汽带来的一款便携式整流充电器,只要接上动力电源,它就可以就近给这台电动车进行临时补电。

  纯电动车可能是今后发展的一个趋势,在城区的中短途配送领域,尤其是一些快递物流企业如果能批量使用这些车型,新能源电动车的环保性和经济性的优势将会更加突出。

  同时,这一类的纯电动车也是属于国家也在大力提倡的新能源,如果这款车能按电动车进行上牌登记,它不仅能享受国家财政的节能减排的专项资金,在一些省市还可以得到当地政府的补贴和优惠政策。

  如对电动新能源纯电动的物流配送车感兴趣的卡友,可继续关注卡车之家的相关报道。(文/图 谢春)

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