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金源娱乐「测速线路」
作者:admin    发布于:2019-08-28 08:39    文字:【 】【 】【
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  拥挤的车流中,一人脚踩平衡车在车道上来回穿插,与车辆“擦肩而过”……近年来,一种脚踩即可通行、造型炫酷的电动平衡车颇为流行,不少人也称其体感车、思维车。平衡车主要有独轮和双轮两种,以轮子作为支撑,蓄电池供电,仅仅依靠人体重心的改变便可操控启动、加速、减速、停止等,其炫酷造型和独特操作方式大受欢迎,甚至成为部分人早晚高峰出行时的代步工具。然而,平衡车上路的危险性远超想象。

  27日上午8时许,早高峰时段,南京路北段车流较大,因恰好是下坡路段,车辆速度较快。一辆公交车从北往南行驶,想要停靠南京路哈尔滨路车站,此时,一辆原本在人行道上行驶的平衡车,突然冲入车行道,司机不得不紧急刹车,导致车内乘客发出阵阵惊呼。“太危险了,这种下坡路段,车速本来就快,猛地蹿出来,要是躲闪不及真容易发生危险。”司机说。上午9时许,记者在宁夏路镇宁立交桥附近看到,一名中年男子站在一辆墨绿色平衡车上,在车流中左冲右突,车主纷纷急刹车避让。“高峰时段车流本来就大,平衡车在车行道上来回运动,非常危险。”车主周先生说。

  记者从公交市南公司获悉,平衡车由于占地面积小、操作灵活,能在狭窄的车流缝隙中穿梭,这一看似“炫酷”的行为却让机动车驾驶员、特别是公交车驾驶员常受其扰。该公司工作人员表示:“因为车辆大、惯性大,公交车驾驶员需要认真观察路况,提前做出反应。但平衡车有时会突然变道出现,这非常危险。”除此之外,平衡车占用公交车专用道行驶的状况也不鲜见。25路公交车驾驶员柳斌就曾多次遇到此类情况,“平衡车的行驶速度较低,一旦占道行驶会大大降低后面车辆的行进速度,影响车辆行驶。”柳斌每次看到平衡车都很无奈,“平衡车的稳定性不如机动车,我怕摁喇叭造成惊扰,出现更多危险情况,就只能默默地跟在后面,心里干着急。”

  “平衡车就不能上路行驶,不管在机动车道还是人行道,都非常危险。”市民韩女士家住宁夏路附近,每天清晨喜欢带着孩子外出锻炼,曾多次碰到骑着平衡车的市民在人行道上行驶,给孩子带来了较大安全隐患。“平衡车为了超越行人,经常来回穿插,有的时候因为刹车不及,容易撞上行人。”韩女士就曾看见平衡车吓倒小孩的事情。

  市民周先生家住南京路附近,早上上班时经常看到踩平衡车出门的市民。“南京路、延吉路到宁夏路路段,平衡车尤其多。”周先生有一次等车时,曾亲眼看到一名车主因路面不够平整而失去平衡摔在马路中央。“幸亏当时路上车辆不多,车速也不快,太危险了!”周先生告诉记者。

  平衡车究竟能不能上路呢?记者从交警方面了解到,由于以平衡车为代表的滑行工具构造简单,结构设计上不协调,导致平衡车的制动效能和控制灵敏度要比机动车和非机动车差得多,其本质只是一个娱乐休闲用品,而非交通工具,并不享有路权。

  交警建议,购买平衡车的市民应尽量选择在广场、公园、生活小区等特定场所及非道路性的地方使用,不要进入公共道路,以免造成交通事故,给自己和他人的生命安全造成危害。此外,随着平衡车行业的发展,大量平衡车公司涌入市场,产品质量参差不齐,定价也从几百元到几千元不等,中央电视台财经频道曾针对平衡车行业乱象作过报道,市民在购买平衡车时需谨慎选择。

  记者查询相关资料发现,近年来,国内多地发生过平衡车引发的事故,有的是自身质量问题引发的,有的则是与其他机动车发生碰撞。专家表示,使用者的身体重心是操控平衡车行驶、制动的最重要条件,缺乏其他的机械性制动装置,这是平衡车最致命的缺点。而大部分平衡车的制动时间需要8秒左右,制动距离长,安全隐患大。此外,电动平衡车没有合理碰撞区,对使用人也没有强制性的技术要求,这些都不符合交通工具的必要条件。

  事实上,平衡车上路所带来的安全问题,在国内多个城市已经引起了关注。因存在安全系数较低、事故难以界定责任等隐患,目前北京、上海、广州、武汉、成都等多地均把电动平衡车、电动滑板车上路认定为违法行为。《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定,电动滑板车、平衡车、电动独轮车等,属于未按规定注册登记通行工具,不得在公共道路行驶,首次查处罚100元,第2次及以上查获扣车、罚500元。自2018年11月1日起施行的《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》也规定,在道路上使用动力装置驱动的平衡车、滑板车等器械的,公安机关交通管理部门可以扣留器械,并处200元罚款。

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