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作者:admin    发布于:2019-08-13 13:55    文字:【 】【 】【
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  中国火力发电占70%以上,其中燃煤发电占60%以上,为什么依然有人说纯电动车环保?纯电动汽车是真环保,还是假环保?纯电动车属于间接耗电,算不算间接制造污染?

  首先,我国的电量来源主要通过燃煤、核电、水电、风能、垃圾燃烧发电而来,电能在国内本身属于短缺能源,而发展纯电动汽车间接增加了电能的负担。

  然而,有人认为,纯电动汽车是环保产物,间接用电并没有直接制造污染物,而电能虽然通过燃烧煤碳获取,但是在煤碳燃烧过程中,基本上已经处理了污染物,相比直接燃烧汽油排放废气更环保,你同意这种观点吗?

  另一派认为,纯电动汽车不环保,其间接制造污染物,即使通过了电站的集中处理,依然无法改变其本质上和燃烧汽油一样,间接制造污染物。然而,究竟哪一种对环境的破坏更大,这就需要交给专业人士回答了。

  纯电动汽车除了用电之外,还有电池污染问题、电池自燃安全问题亟待解决。纯电动车的电池污染问题,已经是未来可视急需解决的难题,纯电动算不算一种科技进步,是否是市场需要?这有待我们每个人思考。

  最近,特斯拉蔚来汽车发生多起纯电动车自燃事件,为安全问题敲起了警钟。安全性方面,燃油车更安全,还是纯电动车更安全,同样值得大家探讨?当然,纯保值率也是不容忽视的问题,你会在意纯电动车贬值率比汽油车快吗?

  纯电动车总用电量虽然仅占用国内用电量的一小部分,但是,它也是不可忽视的组成部分,随着纯电动车以30-40%的增长率在飞速发展,纯电动车的用电问题越来越不可忽略了。

  此外,不管是欧洲还是日本,纯电动车都不算主流车型。有人说,燃油车至少还能存活30年,而日本目前主要发展混动汽车为主,或者是可再生能源的可燃烧电池汽车,而不是纯电动汽车。

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