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  据外媒报道,日前博世宣布将开始制造用于电动汽车和卡车的氢燃料电池。为此,博世计划与瑞典的Powercell公司合作,这家公司专门从事氢燃料电池组和系统的开发和制造。根据协议,博世公司和动力电池公司将共同开发未来的燃料电池技术,博世公司负责上述燃料电池的制造和销售。

  博世对氢燃料电池寄予厚望。尽管它们在电动汽车中所占的比例微乎其微,特别是在氢填充基础设施供不应求的美国,博世认为,到2030年,全球多达20%的电动汽车将使用氢燃料电池。卡车很可能是其中的一个重要组成部分,像丰田这样的汽车制造商目前正致力于用氢燃料电池动力系统减少卡车的废气排放。

  目前,氢动力汽车仅限于在美国东西沿海地区销售,这是唯一拥有维持这类汽车运行所需基础设施的地方。

  而欧盟新规要求,到2025年,卡车二氧化碳排放量要减少15%,到2030年则要减少30%,这将迫使汽车行业多采用混合动力和电力传动系统。而与电动汽车电池相比,氢燃料电池的充电时间更短,因此也更适合那些需要长时间行驶在路上的汽车。

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