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作者:admin    发布于:2019-06-16 18:58    文字:【 】【 】【
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  [摘要]考虑到行车安全的问题,电动两轮车是不允许上我们国家的高速公路的,但是,不少地方陆续开放民用燃油摩托车上高速,那么,未来随着技术的成熟,时速和续航更高的民用电动摩托车是否也可以上高速行驶呢?

  很多朋友都知道,高速公路不同于普通高速,它有最低限速,一般情况下,我国规定的高速公路最低限速是60km/h,而且都是全封闭的,必须从规定的闸道才能驶出。考虑到行车安全的问题,电动两轮车是不允许上我们国家的高速公路的,但是,不少地方陆续开放民用燃油摩托车上高速,那么,未来随着技术的成熟,时速和续航更高的民用电动摩托车是否也可以上高速行驶呢?

  其实,民用电动摩托车能否上高速?主要遇到问题是,电动摩托车当前设计的技术参数还远远没有达到可以上高速的标准,主要包括车身的自重,结构的安全性和稳定性,车子时速设计,车子的续航等。

  电动车摩托车上高速首先要满足高速最低时速的要求,一般是最低不得低于60km/h,但是要求能上高速的电摩,最高时速必须要达到100km/h以上(部分高速要求在80km/h以上)这样才能保证与其他机动车辆的相对速度,保证车距,避免发生追尾等。按照目前的技术水平,时速100km/h以上的电摩也能造得出来,但是,问题来了,续航能否得到?在极速状态下,电池能够承受多大负荷?

  我们都知道,高速公路上是不能随便停车的,只能下了闸道,出了高速才可以停,另外,只有到服务区才可以停车,服务区基本上是50公里/个的设计,有些地方甚至100-150公里才有一个服务区。能否开到服务区,对于大部分的电动摩托车来说都是一个巨大的挑战!

  [摘要]考虑到行车安全的问题,电动两轮车是不允许上我们国家的高速公路的,但是,不少地方陆续开放民用燃油摩托车上高速,那么,未来随着技术的成熟,时速和续航更高的民用电动摩托车是否也可以上高速行驶呢【详细】

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