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作者:admin    发布于:2019-06-10 04:54    文字:【 】【 】【
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  本报讯(记者崔彩凤)近日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第3批)》,在这份目录中,共包括67家企业的178款车型。其中有3款燃料电池汽车入选,包括中通客车燃料电池厢式运输车、上海申龙客车有限公司燃料电池城市客车、南通皋开汽车制造有限公司的燃料电池厢式运输车。

  工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示,氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。从技术特点及发展趋势看,纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域,而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。“我们认为氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补,共同满足交通运输和人们的出行需要。”

  不过,从目前看,氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距,整车成本较高,氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题,还依赖于整体氢能产业链的发展及相关政策、标准、法规的不断优化完善,某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。

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