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作者:admin    发布于:2019-11-15 03:28    文字:【 】【 】【
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  1.油灯亮说明该加油。2.可能电瓶没有电3.火花塞需要更换4.线路老化导致断电希望我的答案会对您有帮助。

  第一:搭电方法,电瓶没电启动不了切勿反复尝试,电瓶没电的表现为车辆无法启动或者是启动马达没有反应,打开车灯变暗,搭电线连接方法:首先连接被救援车辆正级到救援车辆正极,然后连接救援车的负极到被救援车辆的 搭铁位置( 车身螺丝等金属位置即可)切记不可负极接负极,这样会打火花甚至损坏电瓶!!!

  第二:利用外力牵引启动,如果汽车电池没电启动不了,这时候身边刚好有可以帮忙牵引的车辆,就可以使用这种方法,首先准备一根结实的牵引绳,将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了,当然启动时要缓慢启动,确保两车车速,同时也要注意行车安全,当后边车辆启动后及时通知前车,然后缓慢靠近路边停车。

  第三:推车启动法,这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了,但是这种方法不到迫不得已最好不用,因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤,当然这只是对于手动挡车型来说,对于自动挡车型这种方法万万不能使用,不然到时候只有哭的份了,如果使用这种方法启动必须要有两个人,如果是下坡路的话那就要省事的多,平路的话也比较容易,如果是上坡路的话,那就调转车头向下坡方向推车,但是一定要注意安全。

  没电了啊!你的电池灯都报警了,说明电力不足,可找辆车来用线连接一下帮忙打火,打开引擎盖,找到两者电池,正连正,负连负就行了。另外发动机故障灯也亮,机油灯也亮,说明这两个都有点问题。

  展开全部冬季汽车最好不要在露天存放,应该方在有取暖设备的车库内,如果在露天停放的话,也应该放在阳光容易照到的地方,这样升温比较快,容易启动。

  冬季,我国大部分地区气温在0℃以下,北方地区气温一般在-25℃左右,个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用,易造成发动机启动困难,燃油消耗增加,机件磨损严重。

  低温条件下,发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大,燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大,流动性差,使发动机曲轴的旋转阻力增加,降低了启动转速,并使进气管内气体流速减慢,燃油雾化不良而不能迅速启动。

  随着气温的降低,汽油粘度和比重增大,挥发性变差。据试验,当气温从40℃下降到-10℃时,汽油的粘度增加76%,比重提高6%,使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难,再加上低温时发动机机体的吸热作用,影响混合气的温度,致使大部分燃料以液态进入气缸,造成混合气过烯,不易启动。

  蓄电池在低温下,由于电解液粘度增加,渗透能力下降,电阻增大而降低了输出功率,使启动机拖动发动机困难,无法达到最低启动转速,影响发动机启动。同时,由于蓄电池端电压低,火花塞的火花弱,加之混合气密度大使电极间电阻增大,难以点燃混合气,亦是造发动机启动困难的原因。

  低温条件下启动发动机,机件磨损相对加快,对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍,汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机,并加热在到正常温度,气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里;气温在-18℃时启动一次冷发动机,并加热到正常温度,气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中,启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动,其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面:

  一、是磨擦表面润滑不及时。冷启动时,机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。

  二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低,汽油雾化困难,一部分未雾化的燃料以液态进入气缸,冲刷气缸壁上残存的油膜,使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化,磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此,冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的,应坚决纠正。

  三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前,汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质,使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低,磨损就越严重。传动部分因预热困难,其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的,温度上升速度很慢。此时,齿轮和轴承得不到充分润滑,从而使磨损增大低温时,发动机气缸和进气管内充满着冷空气,以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧,这不仅增加了燃料消耗量,也降低了发动机的功率。

  1、就是最好在启动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后,电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。在冬季到来时,车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天有可能无法启动。一般来说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。

  2、就是不要第一次启动不了,又紧接着第二次、第三次……,其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净,就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时,最好等30秒,再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶,而是要给车辆一个预热时间,这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。

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