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  展开全部混合动力作为电动汽车和燃油汽车结合的衍生品,拥有不同于两者的车身结构。因为混动系统的复杂性,汽车品牌如果想要完美的将其呈现,往往需要投入大量的时间和精力。

  目前市面上的混合动力汽车类型有油电混合汽车和插电式混合动力汽车两种。只不过不同于油电混动汽车较小的电池容量,插电式混合动力汽车所具备的电池组储电量更大,并且拥有纯电驾驶模式,与纯电动汽车的性能优势大致相同。

  同样,插电式混合动力汽车因为具有纯电行驶模式,想要保证正常行驶必须搭配较大的输出功率,而较大的输出功率对电池、电机的质量要求都很高,所以为了解决这个问题,有不少人曾经提出使用升压装置把电池电压升高的创想,但却并没有被主流混合动力汽车品牌采用,那这到底是因为什么呢?

  事实上,输出功率的确和电池电压有关,它们之间遵循“电压*电流=功率”的计算公式,理论上升高电池电压的确会使输出功率显著提高,但在实际操作上,电池电压却并不是越高就越好,因为电池电压过高很容易出现安全隐患,而且较高电压的电池,也会增大混合动力汽车内部电气部件设计的难度系数。

  所以世界主流混合动力汽车生产品牌一般不会使用升压装置来提高电池电压,但为了保障混合动力汽车的输出功率,多数车企会在电池能量密度和电池材料方面下功夫。

  的路,走走停停是一种闲适,边走边看是一种优雅,边走边忘,是一种豁达。何必把自己逼得那么累,埋着头赶路,路到尽头,却错过了乐趣,错过了精彩。不如一边追求,一边享受。你认为快乐的,就去寻找;你认为值得的,就去守候;你认为幸福的,就去珍惜。做最真实最漂亮的自己,依心的路,走走停停是一种闲适,边走边看是一种优雅,边走边忘,是一种豁达。何必把自己逼得那么累,埋着头赶路,路到尽头,却错过了乐趣,错过了精彩。不如一边追求,一边享受。你认为快乐的,就去寻找;你认为值得的,就去守候;你认为幸福的,就去珍惜。做最真实最漂亮的自己,依心的路,走走停停是一种闲适,边走边看是一种优雅,边走边忘,是一种豁达。何必把自己逼得那么累,埋着头赶路,路到尽头,却错过了乐趣,错过了精彩。不如一边追求,一边享受。你认为快乐的,就去寻找;你认为值得的,就去守候;你认为幸福的,就去珍惜。做最真实最漂亮的自己,依心的路,走走停停是一种闲适,边走边看是一种优雅,边走边忘,是一种豁达。何必把自己逼得那么累,埋着头赶路,路到尽头,却错过了乐趣,错过了精彩。不如一边追求,一边享受。你认为快乐的,就去寻找;你认为值得的,就去守候;你认为幸福的,就去珍惜。做最真实最漂亮的自己,依心

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